میل‌لنگ (Crankshaft) یکی از قطعات حیاتی در موتورهای دیزلی است که وظیفه‌ی تبدیل حرکت خطی پیستون‌ها به حرکت چرخشی را بر عهده دارد. در موتور ولوو TD70 که از جمله موتورهای قدرتمند و پرکاربرد در لودرهای سنگین ولوو است، میل‌لنگ نقشی اساسی در عملکرد روان، بازدهی بالا و دوام طولانی موتور ایفا می‌کند. این قطعه باید بتواند در برابر فشارهای فوق‌العاده زیاد، حرارت بالا و سرعت چرخش بالا مقاومت کند، بدون اینکه دچار تاب، شکستگی یا سایش شود.
موتور TD70 از سری موتورهای ۶ سیلندر خطی Volvo Penta است که در بسیاری از ماشین‌آلات راهسازی، از جمله لودرهای ولوو سری L70، L90 و L120 قدیمی استفاده شده است. این موتور با ظرفیت تقریبی ۶.۷ لیتر و توان تولید گشتاور بالا، نیازمند میل‌لنگی دقیق و مقاوم است که بتواند نیروهای حاصل از احتراق را به روانی به سیستم انتقال قدرت منتقل کند.
ساختار و جنس میل‌لنگ لودر ولوو TD70
میل‌لنگ لودر ولوو TD70 معمولاً از فولاد آلیاژی با درصد بالای کروم، نیکل و مولیبدن ساخته می‌شود. این ترکیب باعث می‌شود قطعه در برابر تنش‌های خمشی و پیچشی مقاوم باشد و در دمای بالا تغییر شکل ندهد.
فرآیند ساخت میل‌لنگ به روش فورج گرم (Hot Forging) انجام می‌شود تا چگالی ساختار فلز افزایش یافته و مقاومت نهایی بالا برود. پس از آن، عملیات نیتراسیون یا القایی (Induction Hardening) روی ژورنال‌ها (محورهای میل‌لنگ) انجام می‌شود تا سطح تماس در برابر سایش مقاوم‌تر گردد.
در طراحی میل‌لنگ ولوو TD70، توجه ویژه‌ای به تعادل (Balance) داده شده است. وجود وزنه‌های تعادل دقیق روی هر بازو باعث می‌شود لرزش‌های موتور به حداقل برسد. همچنین مسیر روغن‌کاری داخلی درون میل‌لنگ طراحی شده تا روان‌کاری یکنواخت یاتاقان‌ها تضمین شود.
نقش و عملکرد میل‌لنگ در موتور TD70
در موتور TD70، هر بار که مخلوط هوا و سوخت در سیلندر محترق می‌شود، نیرویی به پیستون وارد می‌گردد. این نیرو از طریق شاتون به میل‌لنگ منتقل می‌شود. میل‌لنگ با چرخیدن حول محور خود، این انرژی را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند و به سیستم انتقال قدرت لودر می‌فرستد.
از آنجایی که موتور TD70 در شرایط کاری سنگین مانند بارگیری مصالح، خاک‌برداری و کار در دماهای بالا فعالیت می‌کند، میل‌لنگ باید بتواند به طور مداوم در دورهای بالا (تا حدود ۲۵۰۰ rpm) بدون افت کارایی بچرخد. کوچک‌ترین تاب یا ترک در میل‌لنگ می‌تواند منجر به لرزش شدید موتور، افت قدرت و حتی شکست کامل موتور شود.
علائم خرابی میل‌لنگ لودر ولوو TD70
خرابی میل‌لنگ معمولاً به‌تدریج اتفاق می‌افتد و در صورت توجه به نشانه‌های اولیه، می‌توان از خسارت‌های سنگین جلوگیری کرد. برخی از رایج‌ترین علائم خرابی عبارت‌اند از:
-
صدای تق‌تق یا کوبش فلزی از پایین موتور:
این صدا معمولاً به دلیل لقی بیش از حد یاتاقان‌ها یا سائیدگی ژورنال‌هاست. -
افت فشار روغن موتور:
اگر سطح ژورنال‌ها ساییده یا خراشیده شده باشند، روغن به‌درستی پمپاژ نمی‌شود. -
لرزش غیرعادی در دور آرام یا دور بالا:
ممکن است میل‌لنگ تاب برداشته باشد یا بالانس خود را از دست داده باشد. -
نشت روغن از جلو یا عقب موتور:
خرابی کاسه‌نمدها گاهی به علت حرکت نامتوازن میل‌لنگ ایجاد می‌شود.
دلایل آسیب دیدن میل‌لنگ TD70
میل‌لنگ در شرایطی آسیب‌پذیر می‌شود که عواملی مانند زیر وجود داشته باشد:
-
کمبود روغن یا کیفیت پایین روغن موتور
روغن نقش اصلی در خنک‌کاری و روان‌کاری میل‌لنگ دارد. نبود روغن کافی موجب سایش سریع ژورنال‌ها می‌شود. -
عدم تعویض به‌موقع یاتاقان‌ها
اگر یاتاقان‌ها فرسوده شوند، فشار نامتوازن به میل‌لنگ وارد شده و احتمال ترک‌خوردگی افزایش می‌یابد. -
تعمیر اشتباه موتور
در زمان مونتاژ، اگر گشتاور پیچ‌های ثابت‌کننده یا هم‌راستایی یاتاقان‌ها رعایت نشود، تنش مکانیکی در میل‌لنگ بالا می‌رود. -
ضربه ناگهانی یا گیرپاژ موتور
گیرکردن ناگهانی پیستون در سیلندر یا ورود آب به محفظه احتراق (هیدرولاک) می‌تواند باعث شکست میل‌لنگ شود.
روش‌های تعمیر و بازسازی میل‌لنگ ولوو TD70
در صورتی که میل‌لنگ آسیب دیده باشد ولی شکستگی نداشته باشد، می‌توان آن را بازسازی کرد. مراحل بازسازی معمولاً شامل موارد زیر است:
-
بررسی ترک‌ها با روش مغناطیسی یا اولتراسونیک (NDT)
-
تراش ژورنال‌ها برای برگرداندن سطح صاف و صیقلی
-
پولیش نهایی جهت بهبود تماس با یاتاقان‌ها
-
تعادل مجدد (Dynamic Balancing)
-
نصب یاتاقان‌های تعمیر اول یا دوم متناسب با مقدار تراش
اما اگر ترک‌های عمیق یا شکستگی وجود داشته باشد، باید میل‌لنگ تعویض شود؛ زیرا جوشکاری در قطعات سنگین مثل میل‌لنگ TD70 معمولاً دوام کافی ندارد.
نکات نگهداری میل‌لنگ TD70
برای افزایش عمر میل‌لنگ موتور TD70 توصیه می‌شود:
-
روغن موتور را هر ۲۵۰ ساعت کار تعویض کنید.
-
از فیلتر روغن اصلی ولوو یا برندهای معتبر استفاده کنید.
-
هنگام تعویض یاتاقان، حتماً از ابزار گشتاورسنج برای بستن دقیق پیچ‌ها بهره بگیرید.
-
سطح روغن را همیشه قبل از روشن کردن موتور چک کنید.
-
در صورت شنیدن هر صدای غیرعادی از موتور، بلافاصله آن را خاموش کرده و بررسی کنید.
قیمت و بازار میل‌لنگ لودر ولوو TD70 در ایران
در بازار قطعات راهسازی ایران، میل‌لنگ ولوو TD70 از قطعات پرتقاضا به شمار می‌رود. قیمت آن بسته به نوع ساخت (اصلی یا OEM)، کشور تولیدکننده (سوئد، چین، ترکیه) و وضعیت بازار ارز متغیر است.
نسخه اصلی (Volvo Genuine) معمولاً از فولاد فورج سوئدی ساخته شده و عمر بسیار بالایی دارد. نسخه‌های OEM از برندهایی مانند Mahle، Kolbenschmidt یا TAIHO نیز عملکرد رضایت‌بخشی دارند. نسخه‌های ارزان‌تر چینی ممکن است برای کار سبک مناسب باشند ولی در پروژه‌های سنگین توصیه نمی‌شوند.
جمع‌بندی
میل‌لنگ لودر ولوو TD70 یکی از حیاتی‌ترین قطعات موتور است که کیفیت و دقت ساخت آن مستقیماً روی قدرت، نرمی کارکرد و طول عمر موتور اثر می‌گذارد.
این قطعه باید به‌صورت کاملاً دقیق بالانس شود، سطح تماس آن صیقلی و روغن‌کاری کامل باشد تا بتواند سال‌ها بدون ایراد کار کند.
توجه به سرویس منظم روغن، استفاده از قطعات اصلی و انجام تعمیرات اصولی توسط مکانیک متخصص می‌تواند عمر میل‌لنگ و کل موتور را چندین برابر افزایش دهد.
در نهایت، اگر در زمان سرویس یا بازسازی موتور ولوو TD70 متوجه هرگونه سایش یا تغییر رنگ در ژورنال‌ها شدید، بهتر است قبل از آسیب بیشتر، میل‌لنگ را به متخصص تراش‌کار تحویل دهید یا آن را با نمونه اصلی جایگزین کنید تا لودر شما همیشه با قدرت و ثبات بالا کار کند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.